افسانه خودروهای اسپرت ام جی

از گذشته تا به امروز خودروهای اسپرت ام جی درهمه سطوح و کلاسها محور اصلی میدان رقابتهای اتومبیل رانی جهانی بوده اند در این خصوص برای اولین بار در شرکتهای خودرویی دپارتمانی به نام مسابقات جهت ایجاد سرگرمی و نیز آموزش افرادی که به تازگی وارد این عرصه میشدند در کمپانی ام جی شکل گرفت این فعالیت به آنجا انجامید که نهایتاً هزاران مالک خودروی ام جی از اقصی نقاط جهان جهت مسابقات اتومبیل رانی در رقابتهایی همچون درگ، رالی، تپه نوردی و راندمان و دوام خودرو نام نویسی نمودند.
تمامی نتایج حاصل شده از این نوع مسابقات ارزش افزوده ای برای برند ام جی به افتخار آورد.

خودروی ام جی EX120 در Montlhery

تولید اولین خودروی رکورد شکن ام جی به نام EX120 زمانی بود که که آقای جرج آیستون (George Eyston) به ترغیب آقای سیسیل کیمبر پرداخت تا ساخت خودرویی از ام جی را با 750 سی سی و سرعت 100 مایل در ساعت در دستور کار قرار دهد.
خودروی ام جی EX120 در ابتدا به عنوان یک خودروی مسایقه ای آزمایشی در کلاس M-type جهت به میدان رفتن در بروکلندز (Brooklands) مورد تایید واقع شد.
این خودرو پس از تولید و دو مرحله شکست مهندسان را برآن داشت تا به قرادادن موتور سوپر توربوشارژی روی آوردند که در نهایت رکورد سرعت 100 مایل بر ساعت در شانزدهم فوریه سال 1931 در پیست مونتلری (Montlhery) شکسته شد.

EX181 at the salt flat
with Stirling Moss 1957

On its first outing to the Bonneville Salt Flats, Utah in 1957, the team were met by a severe storm that left the salt flats flooded. After a long wait, and with the salt still wet, Moss was selected to run the car in the late afternoon. With the light fading and with the added impediment of a gearbox problem, Moss achieved the amazing result of 245.64 mph over the flying kilometre.

Phil Hill after his
successful run with EX181

On October 3rd, 1959, in the capable hands of American Phil Hill, the EX181 achieved a total of six new records and a new speed of 254.91 mph over the kilometre and 254.53 over the mile, in far-from-ideal conditions. These are still the best records MG has ever set until today.

Goldie Gardener in EX135